礦用地下自卸車的車廂可通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動
來源:www.susanlayton.com 發(fā)布時間:2023年04月17日
礦用地下自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。今天礦用四輪運輸車廠家的小編就礦用地下四不像車的操作規(guī)程做一下詳細的講解。
1、礦用地下自卸車不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。
如發(fā)生此操作失誤,車廂猛然沖下,會給車架帶來很大的沖擊力,甚至發(fā)生意外事故。因此,應(yīng)盡量避免上述操作,如有特殊情況需要也必須小心操作,盡量放慢降落速度,必須切忌勿猛然將車廂落到底。
2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨
由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍),極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害,車輛的使用壽命降低,嚴重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般礦用地下自卸車禁止舉升時行車。
3、地下自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。
如發(fā)生此操作失誤,自卸車在行駛時,由于取力器處于“接合”位置,舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快,易造成油泵油封的損壞,甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象;更嚴重的是油泵的運轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源,在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。
4、行駛時取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著),則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動,液壓系統(tǒng)就有動力源,這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升; 此時氣控分配閥即使在"下降"位置,油也要進入油泵,這樣會使油泵燒壞。
1、礦用地下自卸車不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。
如發(fā)生此操作失誤,車廂猛然沖下,會給車架帶來很大的沖擊力,甚至發(fā)生意外事故。因此,應(yīng)盡量避免上述操作,如有特殊情況需要也必須小心操作,盡量放慢降落速度,必須切忌勿猛然將車廂落到底。
2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨
由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍),極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害,車輛的使用壽命降低,嚴重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般礦用地下自卸車禁止舉升時行車。
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如發(fā)生此操作失誤,自卸車在行駛時,由于取力器處于“接合”位置,舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快,易造成油泵油封的損壞,甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象;更嚴重的是油泵的運轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源,在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。
4、行駛時取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著),則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動,液壓系統(tǒng)就有動力源,這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升; 此時氣控分配閥即使在"下降"位置,油也要進入油泵,這樣會使油泵燒壞。
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