混亂的燃料質(zhì)量和擁擠的城市道路條件是容易形成碳沉積的原因。如果過多的碳沉積物導(dǎo)致拖車發(fā)動機(jī)內(nèi)積聚過多的碳沉積物,那么從冷啟動噴射器噴出的汽油將被碳沉積物吸收,導(dǎo)致冷啟動過多混亂,從而使 - 在碳被吸入之前很難。當(dāng)汽油飽和時(shí),它很容易駕駛。驅(qū)動后吸附在碳上的汽油通過發(fā)動機(jī)的真空抽吸被吸入汽缸,這使得混淆氣體變厚。
發(fā)動機(jī)的可燃?xì)怏w厚而厚,導(dǎo)致冷啟動??焖贀u晃后。溫度越低,冷啟動所需的油量越多,碳沉積的存在越多,它對冷啟動的影響就越大。在發(fā)動機(jī)內(nèi)的每個(gè)點(diǎn)上,木炭城對發(fā)動機(jī)的正常情況都有不良影響。例如,當(dāng)燃燒室中積碳過多時(shí),發(fā)動機(jī)的壓縮比將增加,形成大量熱表面,引起提前點(diǎn)火和爆燃,并且發(fā)動機(jī)的壽命將縮短;閥門及其閥座表面會有積碳,導(dǎo)致閥門關(guān)閉。不良和泄漏,有跡象表明發(fā)動機(jī)啟動不良,無力,閥門容易消融。
閥門導(dǎo)向裝置和閥桿中積碳會加速閥桿和閥門導(dǎo)向裝置的磨損,并可能導(dǎo)致閥桿在閥門導(dǎo)向裝置和模具中起作用,并發(fā)生粘連閥的阻塞;活塞環(huán)槽中的積碳,活塞環(huán)間隙,間隙會很小,甚至沒有間隙,導(dǎo)致活塞環(huán)失去彈性而拉動缸體;噴射器的碳沉積將導(dǎo)致每個(gè)汽缸噴射器的燃料噴射量的差異,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)顫動;當(dāng)火花塞中積碳過多時(shí),火花塞不能放電,發(fā)動機(jī)會發(fā)抖。當(dāng)骨瓣上的碳沉積過多時(shí),會導(dǎo)致起動和顫抖困難。為了使發(fā)動機(jī)更好,有必要小心地保持車輛并清洗各處的碳沉積物。
車輛也會受到氣溫的影響,如果氣溫較低時(shí)地下運(yùn)輸車才能順利啟動,避免車主的煩惱。如果發(fā)動機(jī)溫度無法恢復(fù)到正常工作范圍,應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)以找出過熱的原因。地下運(yùn)輸車在冬季絕緣前蓋可以在中間冷卻器的車輛上使用,但是必須規(guī)劃部分覆蓋。在冷卻系統(tǒng)的前部區(qū)域,為了使空氣冷卻器正常工作。
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