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久放不開的襄陽礦用地下運(yùn)輸車容易損壞
來源:www.susanlayton.com 發(fā)布時(shí)間:2020年05月14日
襄陽礦用地下運(yùn)輸車由于受到季節(jié)性的限制,每年工作時(shí)間很短,休息時(shí)間相對(duì)較長,如果休息時(shí)不能很好地呵護(hù),造成的損壞往往超過正常工作期間的損壞。下面襄陽礦用地下四輪運(yùn)輸車廠家的小編就襄陽礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備久放易患的幾種病及預(yù)防措施介紹如下:
應(yīng)對(duì)措施:長時(shí)間停放時(shí),可將礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備支起來,或者隔幾天將該設(shè)備前后移動(dòng),避免該設(shè)備重量長期壓在輪胎的同一個(gè)位置上,以保證輪胎不變形。另外,拆下的輪胎保管時(shí)要避免擠壓,以防變形。
2、礦用地下運(yùn)輸車潤滑不足該設(shè)備長期存放,會(huì)造成潤滑不足。原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤滑油油膜接觸空氣中的氧氣和酸堿成分,時(shí)間長了,潤滑油油膜氧化變質(zhì),形成膠狀的物體,自然不會(huì)有潤滑作用。當(dāng)久放的該設(shè)備啟用時(shí),氣缸與活塞間會(huì)造成潤滑嚴(yán)重不足,加速零件的磨損,而且啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的阻力也增加,經(jīng)常出現(xiàn)礦用地下運(yùn)輸車啟動(dòng)困難甚至無法啟動(dòng)的情況,時(shí)間久了會(huì)完全損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
應(yīng)對(duì)措施:長期停駛的礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備,建議一個(gè)月發(fā)動(dòng)一次,保持礦用地下運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤滑。也可向各氣缸的噴油器孔或火花塞孔注入50g左右的潤滑油,并搖轉(zhuǎn)曲軸3到5圈,以潤滑活塞和氣缸各部,以后每月至少搖轉(zhuǎn)兩次,必要時(shí)再注入一些潤滑油。
3、礦用地下運(yùn)輸車蓄電池硫化蓄電池長久不用,礦用地下運(yùn)輸車會(huì)慢慢自行放電,若不及時(shí)充電,過量放電后,極板上的活性物質(zhì)逐漸形成較粗而堅(jiān)硬的硫酸鉛。硫酸鉛晶體導(dǎo)電性差、體積大,會(huì)堵塞活性物質(zhì)的細(xì)孔,阻礙電解液的滲透和擴(kuò)散作用,增加蓄電池的內(nèi)阻。同時(shí),在充電時(shí)這種硫酸鉛不易轉(zhuǎn)化為二氧化鉛和海綿狀的鉛。這種硫酸鉛會(huì)失去可逆作用,使極板的有效物質(zhì)減少,放電量降低,使用壽命縮短,嚴(yán)重的使礦用地下運(yùn)輸車蓄電池報(bào)廢。
應(yīng)對(duì)措施:如果礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備長期放置不用,每隔30天左右應(yīng)將車輛發(fā)動(dòng)起來,中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行30分鐘左右。如果有專用充電器,應(yīng)將礦用地下運(yùn)輸車蓄電池拆下來,把外表面擦洗干凈,充足電后,再在電樁上面涂上凡士林,放在干凈且比較溫暖的室內(nèi),存放期間,至少每月充電一次,以防硫化或凍裂。用專用充電器充電,充電電流應(yīng)選取合適,電流過小充電時(shí)間會(huì)加長;過大則會(huì)損壞電池。另外,充電時(shí)一定要把蓄電池蓋擰下,并注意通風(fēng),不能用明火接近正在充電的蓄電池口,因?yàn)槌潆姇r(shí)礦用地下運(yùn)輸車蓄電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣容易爆燃。
4、彈簧、傳動(dòng)帶變形礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備中的彈簧、傳動(dòng)帶等零件如果長期受力會(huì)產(chǎn)生塑性形變,受力消失后無法恢復(fù)原來的形狀。
應(yīng)對(duì)措施:礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備上所有壓緊或拉開的彈簧必須放松,例如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門,應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài);手扶礦用地下運(yùn)輸車設(shè)備上離合器的手柄應(yīng)放在“合”的位置;傳動(dòng)帶拆下掛在墻上。
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